液壓(ya)動力站内(nei)阻過大會(hui)下降體系(xi)的整體效(xiao)率，另一☁️方(fang)面，    損失的(de)能量會轉(zhuan)化為熱能(neng)，使液壓油(you)溫度升高(gao)，油變質，造(zao)🧡成液壓設(she)備故障。液(ye)壓動力站(zhan)是由液壓(ya)泵、驅動電(dian)機、油箱💘、換(huan)向閥、節省(sheng)閥和溢流(liu)閥組成的(de)液壓源設(she)備，或者是(shi)包括控制(zhi)閥的💋液壓(ya)設備。

依據(ju)驅動設備(bei)所需的流(liu)向、壓力和(he)流量，适用(yong)于驅動🐕設(she)備與🚩液壓(ya)動力站别(bie)離的各種(zhong)機器。液壓(ya)體系經過(guo)油管将液(ye)壓動力站(zhan)與驅動設(she)備(油缸或(huo)電機)連接(jie)起🔞來，可以(yi)實現各種(zhong)指定的動(dong)作。因而，在(zai)規劃液壓(ya)動力站時(shi)，應在滿意(yi)運用🔅要求(qiu)的前提下(xia)，充分🙇‍♀️考慮(lü)下降體系(xi)的功率損(sun)耗。

首要考(kao)慮動力源(yuan)——泵，考慮液(ye)壓缸工況(kuang)的多樣性(xing)，有時體系(xi)需要大流(liu)量低壓力(li)；有時需要(yao)小流量高(gao)壓。液壓動(dong)力站是由(you)液壓泵、驅(qu)動電機、油(you)箱、換向閥(fa)、節省閥和(he)溢流閥組(zu)成的液壓(ya)源設備，或(huo)者是包括(kuo)控制閥的(de)液壓設備(bei)。依據驅動(dong)設備所需(xu)的流向、壓(ya)力和流量(liang)，适用于驅(qu)動設備與(yu)液壓動力(li)站别離的(de)各種機器(qi)。

液壓體系(xi)經過油管(guan)将液壓動(dong)力站與驅(qu)動設備(油(you)缸或電🎯機(ji))連接起來(lai)，可以實現(xian)各種指定(ding)的動作。因(yin)而，挑選限(xian)壓變量泵(beng)是可取的(de)，由于這種(zhong)類型的泵(beng)的流量🐉跟(gen)着體系壓(ya)力的改變(bian)💞而改變。當(dang)體系壓力(li)下降時，流(liu)量相對較(jiao)大，可以滿(man)意執行機(ji)構的快行(hang)🐕程。當體系(xi)壓力變大(da)時，流量相(xiang)應減小☂️，可(ke)以滿意執(zhi)行器的工(gong)作行程。這(zhe)樣既能滿(man)意執行器(qi)的工作要(yao)求，又能使(shi)功耗愈加(jia)合理。